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| 1983er
Gebraucht-CX aus Offenbach |
| (EB)
Im
ACC-Forum (Internet-Forum des André-Citroën-Clubs)
war in
der Rubrik "Fzg.-/Teilemarkt: CX,ID/DS,SM" unter der
Überschrift "Tipp:
4 sehr gut
erhaltene CX'se Serie 1
und 2"
ein "...
sehr, sehr heisser Tip für CX- Enthusiasten"
mitgeteilt
worden. In Offenbach seien vier CX eines älteren Herrn, Mitte 60, der schon seit 30 Jahren vom
CX-Virus und der dazu
gehörigen Sammelleidenschaft erfasst sei,
zu verkaufen. |
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Er habe
die CX trocken in einer
Halle stehen, aber es werde ihm einfach zu viel
(gesundheitlich), sich darum zu kümmern. Als
Verkaufsobjekte wurden u.a. folgende CX beschrieben:
-->
"88'er
GTI-Turbo, Farbe
Cassis, gut
erhalten, ohne Preis- vorstellung"
--> "25 GTI Bj. 83, grün, mit Klima,
gut
erhalten, TÜV kein Problem, Preis 1500 Euro".
Ein
anderes Forumsmitglied konkretisierte die Angaben zum Fahrzeugzustand:
--> "Der Turbo
Kat-GTI ist
von 88 in cassis-met (brombeerrot-met) mit KLIMA, kein eSD, soll nicht
verbeult und substanziell sehr gut sein. Preis 1800.-."
--> "Der S1 GTI
automatic
ist von 83, Klima, ohne Beulen, keine Durchrostungen,
dunkelgün- metallic, innen beige, himmel hängt, Preis
1500.-.".
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Aha,
oho, dachte ich, ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn, warum
soll ich das nicht sein? Nein: ich brauche keinen CX, denn ich habe
schon einen; ich habe auch keinen weiteren Stellplatz; ich bin eine
Person und isch abe bereits zwei Autos. Andererseits:
ein Stellplatz
liesse sich ja besorgen. Und von CX kann man eigentlich nie genug
haben. Könnte
ja mal einer verloren gehen...
Die
Fahrt
von Köln nach Offenbach dauerte eindreiviertel Stunden, ich
traf
den netten
Verkäufer
und sah mir die im Forum angepriesenen CX an. Den 83er GTi
näher,
den 88er GTi Turbo danach nur flüchtig, da CX Serie 2. |
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Citroën
CX
25 GTi ·
Baujahr
1983 |
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Besichtigung
am 5.
Februar
2005 |
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#
-->
Fahrzeug
abgelesener
Km-Stand
37000; letzter Ölwechselzettel sagt: "bei
120.000 km Ölwechsel durchgeführt"; Schaltgetriebe;
Klimaanlage (Funktion ungeprüft);
#
--> Innenraum
Himmel hängt, hinten sehr - beige Velours-Polster gut,
keine Löcher, nicht besonders abgewetzt - Türtafeln
sehr gut,
keine
Risse, fast wie neu - Fensterheber
Fahrertür streikte
nach dem Runterlassen der Scheibe - ZV defekt in Position "Zu", Tankdeckel
nicht zu öffnen - Gesamteindruck
Innenraum
gut,
alles
scheint orschinool;
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--> Beulen
Stosstange
vorn
links,
Kotflügel vorn links,
Kotflügel hinten rechts;
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--> Lack
Klarlack
auf dem
Dach
hat sich aufgelöst, Neulackierung
fällig;
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#
--> Zierleisten
Top,
bis auf die
am
Kotflügel hinten
rechts; die schwarz lackierten Zierleisten
unterhalb
der
Fenster
mit Abblätterungen;
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--> Durchrostungen
alle Türen unten;
Türen an den
Aufhängungen ok - Heckklappe erscheint rostfrei - Schwellerbereich Aussenkante seitlich
rundum
verrostet;
wie tragisch das ist, müsste ein Fachmann beurteilen;
der Bereich ist rundum befallen unter allen
Türöffnungen;
ein Teil am Fahrertür-Schweller wurde früher
erneuert, sieht
wiederum
marode aus - Motorraum inklusive Batteriekasten erscheint ok;
#
--> Reifen/ Felgen
überlackierte
(dunkelgrün) GTi-Felgen mit erneuten Abblätterungen -
Reifen
tot;
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--> Hydraulik
Reaktion
erst nach
dem
Bewegen des Verstellhebels in Höchststellung und
zurück in
Normalstellung; hinten
schleppendes Erheben; |
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--> Probefahrt
keine; Fahrzeug nur bewegt aus der Tiefgarage auf den Hof
und
zurück; Motorlauf akustisch normal, keine besonderen
Geräusche,
Kupplung erscheint ok; |
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--> Sonstiges
nicht geprüft (Unterboden, Auspuff, Bremsen usw.); |
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| Fazit |
Die
Angaben im ACC-Forum entsprechen nicht der Realität. In
dem CX steckt eine
Menge Arbeit, wenn man ihn schön haben möchte. Ob er
technisch
sicher und zulassungsfähig ist, müsste ein Fachmann
und der
TÜV
entscheiden (Schwellerbereich?). Der geforderte Kaufpreis von 1500,-- Euro
dürfte wesentlich zu
hoch
angesetzt sein.
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| Nachtrag |
| Der
CX wurde im April
2005 für EUR 251,-- bei ebay ersteigert. |
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| Weiteres Objekt des
Verkäufers,
nicht näher
besichtigt: |
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| CX 25 GTi
Turbo 2 · Baujahr
1988 · Farbe Cassis |
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